濱州物流獨家分析解析：冷鏈物流如何由熱變強

生鮮電商的迅速崛起，導致冷鏈物流行業發展加快，冷鏈物流是這兩年最為火爆的物流模式。但是冷鏈物流雖然火爆，但是在服務品質、配送效率方面都呈現出了很多薄弱環節。今天由黃河三角洲知名的物流公司——濱州物流為大家帶來關于冷鏈物流如何由熱變強，希望能拋磚引玉，給大家帶來一些幫助。

據業內人士估計，未來5年，B2B生鮮電商的市場規?？梢赃_到千億級別，將會誕生百億市值的企業。冷鏈物流是一個具有廣闊發展前景的產業。經過多年發展，目前我國冷鏈物流行業已具有一定規模，但同歐美日等發達國家相比，還處于起步階段。2015年中國物流與采購聯合會冷鏈物流專業委員會統計，我國果蔬、肉類、水產品的冷鏈流通率分別達到10%、26%、38%，與五年前相比有所提升，但與歐美發達國家相比還有很大差距，他們的冷鏈流通率基本都在95%以上。

近年來，強調原汁原味的民生食品成為消費熱點，然而，國內冷鏈配送的腳步卻未及時跟上。中國冷鏈物流發展報告顯示，在運輸、儲存等物流環節中，瓜果、蔬菜等農產品的損失率高達25%至30%，而在發達國家，這個數字被控制在5%以下。

以餐飲渠道為例，中國餐飲市場規模達到3萬億元，餐飲行業食材市場容量1萬億元以上，其中速凍食材占比30%左右，市場容量超過3000億元，未來5至10年有望達到1萬億元。

雖然行業前景不錯，但要開拓冷鏈運輸，需要雄厚的資金實力。中小型企業很難承擔巨額投入，也很難申請到建造專業冷庫的土地指標。

據介紹，冷鏈運輸是一個系統工程，冷鏈分為儲和運，運輸環節涉及到食品的長途運輸、配送等主要過程，而儲藏則包括冷凍、冷藏，以及水果蔬菜的氣調，還有冷鏈裝備等內容。廈門市物流協會冷鏈分會會長李小群認為，目前，廈門冷鏈物流企業多以單純的倉儲和運輸服務為主，同質化競爭嚴重。

除此之外，行業還存在著產業鏈各環節質量不高和標準難以統一等問題。冷庫經營模式單一，在服務業務領域、服務范圍覆蓋率、時效性及質量上，尚無法很好地滿足各類企業需求，而且信息化程度也達不到現代冷鏈物流中心的標準和條件。同時，冷鏈物流人才缺乏、運營管理成本上升、無序競爭等行業問題也阻礙著企業的健康快速發展。

雖然行業發展存在不少問題，但冷鏈物流前景看好。對此，李小群表示，只有針對性地解決這些問題，才能助力冷鏈物流跨越這些發展的瓶頸。

有不少企業表示，扶持冷鏈物流的發展，政府部門大有可為。企業建議，政府部門要制定科學有效的宏觀政策，理順科研、生產、貿易等部門的關系，引導冷鏈物流業的合理布局，加速冷鏈物流園區建設，引導一體化發展。在科技方面，鼓勵企業引進和消化國外等先進的冷鏈物流技術，運用財稅金融工具支持企業進行標準化改造、冷鏈運輸車輛及制冷設備購置，推廣應用無線射頻識別、條形碼、電子標簽、衛星定位系統等技術。在貿易方面，鼓勵、支持冷鏈物流企業積極參與國際競爭，扶持與保護具有自主知識產權的冷鏈物流商標和品牌。

廈門物流協會冷鏈分會建議，主管負責部門以及冷鏈委、冷標委等行業標準制定協會加快完善修訂國家標準和行業標準，構建冷鏈物流標準體系，使冷鏈行業有標準可依、有標桿可選。同時，要讓冷鏈物流搭乘上“互聯網＋”的快車，有關部門牽頭建立區域性的冷鏈物流公共信息平臺，實現數據交換和信息共享，優化配置冷鏈物流資源，促進生產、冷藏、運輸等各環節的冷鏈物流資源共享，提高冷鏈資源利用率。充分利用物聯網等新技術提高冷鏈設施的利用率，科學發展多層次物流公共信息服務平臺，為冷鏈物流產業提供優質服務，促進生產、冷藏、運輸、批發、零售各環節的冷鏈物流資源共享，提高冷鏈資源利用率。

還有專家建議，電商進入冷鏈領域，應該更多地在物流資源整合方面著力，更加重視物流的多樣化、標準化、信息化、節能化。

此外，食品冷鏈標準作為一項民生大計，通過社會科學普及的途徑，走近群眾，通過食品冷鏈標準的普及，使群眾對食品冷鏈物流產業進行社會消費終端的監督和促進，讓食品生產、流通、銷售及終端企業提高標準管理的意識和要求，真正做到全社會的“舌尖上的安全”。